Avrupa ve İngiltere, araçlara günde 17.000 ton yemeklik yağ döküyor. çevre

Avrupa ve İngiltere, 2021 öncesine göre iki buçuk kat daha pahalı olacak olsa da, yeni analize göre her gün 17.000 ton – veya yaklaşık 19 milyon şişe – yemeklik yağ araç yakıt tanklarına döküyor.

Araştırmaya göre, çoğunlukla Endonezya ve Güney Amerika’dan gelen 14 milyon şişe palmiye ve soya yağının eşdeğeri de yakıt için yakılıyor.

Bitkisel yağ fiyatları, Avrupa’nın en büyük kolza tohumu tedarikçisi ve dünyanın en büyük ayçiçek yağı kaynağı olan Ukrayna’daki savaş nedeniyle büyük oranda yükseliyor.

Ancak 2015 ve 2019 yılları arasında Avrupa’da tüketilen kolza tohumunun %58’i ve ayçiçek yağının %9’u, iklim üzerindeki etkileri fosil yakıtlardan daha kötü olsa da otomobillerde ve kamyonlarda yakıldı.

“,”caption”:”Sign up to First Edition, our free daily newsletter – every weekday morning at 7am BST”,”isTracking”:false,”isMainMedia”:false,”source”:”The Guardian”,”sourceDomain”:”theguardian.com”}”>

Ücretsiz günlük bültenimiz olan ilk baskıya kaydolun – hafta içi her gün sabah 7’de BST

Transport & Environment kampanya grubundan Mike Mararens, “Süpermarketler bitkisel yağları paylaştırmak zorunda kaldı ve fiyatlar artıyor” dedi. “Aynı zamanda arabalarımızda günlük binlerce ton ayçiçek ve kolza yağı yakıyoruz. Kriz zamanlarında yakıttan çok gıdaya öncelik vermeliyiz.

Rekor düzeyde devam eden akut gıda güvensizliğine rağmen, dünyadaki tahılların yaklaşık %10’u hala bazı tahminlere göre 1,9 milyar insanı bir yıl boyunca beslemeye yetecek kadar biyoyakıta dönüyor.

Green Alliance tarafından Pazartesi günü yayınlanan bir başka araştırmaya göre, Birleşik Krallık biyoetanolünün yurtdışında yetiştirilecek gıda mahsullerine verilmesi halinde, yılda 3,5 milyon insan daha beslenebilir. Gazete, bunun Ukrayna’daki savaşın neden olduğu küresel yetersiz beslenmenin etkisini %25-40 oranında azaltacağını buldu.

Gazete, Birleşik Krallık, ABD ve AB’nin mahsul bazlı biyoyakıtların toplu kullanımını yarıya indirirse, Ukrayna’nın – yaklaşık 125 milyon insanı besleyen – geçmişteki tahıl ihracatının tamamen değiştirilebileceği sonucuna varıyor.

Green Alliance politika direktörü Dustin Benton, “Rusya savaşının daha az gelişmiş ülkelerde açlığı tehdit ettiği bir zamanda, biyoyakıt kullanımını artırmaya devam etmek affedilemez” dedi. “Biyoyakıt kesintileri, bu krizde küresel açlığı ele almanın en hızlı yolu.”

Düzinelerce araştırma, yakıt ekinleri arazi talebini artırdığı ve arzını azalttığı için biyoyakıt zorunluluğunu artan gıda fiyatlarına bağladı. Princeton Üniversitesi akademisyeni ve Dünya Kaynakları Enstitüsü Kıdemli Üyesi Timothy Searchinger’e göre, biyoyakıtlar 2008 ve 2011’deki gıda krizlerinde “önemli bir rol” oynadı.

Guardian’a şunları söyledi: “Biyoyakıtlar için tahıl ve bitkisel yağ talebindeki hızlı artış, çiftçilerin ayak uydurmasını imkansız hale getirdi ve hükümetin gelecekte daha fazla büyüme yetkisi, tahıl sahiplerinin çok yüksek talep ettikleri anlamına geliyor. Fiyatların gelecekte yüksek kalacağını düşündükleri için satarlar.

Dünyadaki bitkisel yağın yaklaşık %18’i – neredeyse tamamı insan tüketimine uygundur – gezegeni ısıtan sera gazlarını azalttığına inanılan biyodizel için kullanılmaktadır.

Ancak uzmanlar, daha önce ekilmemiş arazilerde gıda mahsulü ekiminin yerini aldıkça, yaşam döngüsü emisyonlarının fosil yakıtlarınkinden daha kötü olabileceğini söylüyorlar – genellikle ormansızlaşma yoluyla.

Küresel ekili alanların bu yüzyılda şimdiye kadar 100 milyon hektardan fazla genişlediğine inanılıyor – Mısır büyüklüğünde bir alan – arazinin neredeyse yarısının doğal ekosistemlerden geldiği, son 8000 yıla kıyasla fazla bir gelişme. – Hızlanma.

Kaşif, “Biyoyakıtın maliyeti, herhangi bir azaltılmış petrol kullanımından elde edilen faydadan daha ağır basıyor” dedi. “Avrupa’nın ve diğerlerinin yaptığı hata, bu maliyeti tamamen görmezden gelmeleridir. Sanki arazi kullanımı serbestmiş gibi davranıyorlar. İçinde bulunduğumuz gıda krizi bize bunun doğru olmadığını hatırlatıyor.”

Gıda güvenliğini korumak için Avrupa Birliği, nadas alanlarında mahsul üretimine izin vermek ve mahsul rotasyonu kurallarına meydan okumak için harekete geçerek Ortak Tarım Politikasını zaten rafa kaldırdı.

BirdLife Europe’un politika başkanı Ariel Brunner şunları söyledi: “Milyonlarca hektarda yetişen muazzam miktardaki gıdayı yakmaya devam ederken, gıda güvenliği adına doğanın korunmasının son kırıntısının peşine düşmede şaşırtıcı bir ikiyüzlülük var.”

Bir Avrupa Komisyonu yetkilisi, biyoyakıtların gıda güvenliğini güçlendirebileceğini ve fosil yakıtlara bir alternatif olabileceğini, AB devletlerinin Brüksel’i hammaddeler için ihtiyaç duyulan arazinin yerini alacak harmanlanmış biyoyakıt formülleri kullanmasını destekleyeceğini söyledi.

Yetkili, “Gıda ve gıda bitkilerinden üretilen biyoyakıtların karbonsuzlaştırmaya katkısı sınırlıdır, bu nedenle kullanımları sınırlandırılmalıdır.” Dedi.

Biyoyakıtlar konusu, Pazar günü Almanya’nın Schloss Elmau kentindeki G7 devlet başkanlarının zirvesinde, Çevre Bakanı Steffi Lemke’nin gıda kıtlığını hafifletmek için biyoyakıt üretimini sınırlamayı önerdiği bir parlama noktası olabilir.

Bir Alman hükümet sözcüsü, Pazar günkü zirvenin temel taşını atmayı amaçlayan Cuma günkü bakanlar gıda güvenliği zirvesinin resmi gündeminde biyoyakıtların olmadığını söyledi. Ancak yakıt mahsullerinin “gıda güvenliği açısından muhtemelen tartışmanın önemli bir parçası olacağını” da sözlerine ekledi.

10 Numaralı bir sözcü şunları söyledi: “Putin’in Ukrayna’daki eylemleri dünya çapında şoklara neden oluyor, milyonlarca insan kıtlığın eşiğinde olduğu için enerji ve gıda fiyatlarını artırıyor.

Bu gereksiz ve anlamsız savaşı ancak Putin bitirebilir. Ancak önümüzdeki hafta yapılacak Commonwealth, G7 ve NATO toplantıları, dünya liderlerinin bir araya gelip, dünya genelindeki ailelerin hayatını kolaylaştırmak için birleşik önemlerini hayata geçirmeleri için önemli bir fırsat olacak. Hiçbir şey masanın dışında değil. ,

Leave a Comment

Your email address will not be published.